近幾年電梯頻繁出現(xiàn)事故，越來(lái)越多的企業(yè)重視電梯的問題。電梯是一直傳輸工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用，特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。因此，我們呢來(lái)看一下電梯回收選型需注意的幾點(diǎn)因素：
優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。廣日電梯總經(jīng)理助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)張研表示，電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合，對(duì)其合理地選擇是保證大樓交通的基礎(chǔ)。而在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購(gòu)是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo)，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。平均間隙時(shí)間，平均間隙時(shí)間是指到達(dá)基站的電梯轎廂與上一次的時(shí)間間隔;平均行程時(shí)間，平均行程時(shí)間反映的是乘客的乘梯時(shí)間，即從進(jìn)入轎廂到達(dá)目的站所需要的時(shí)間。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開門方式和開門尺寸等。
電梯的配置是：載重適中，梯數(shù)較多，及擁有群控的功能。這樣可以實(shí)現(xiàn)足夠的運(yùn)載能力，平均間隙時(shí)間和平均行程時(shí)間達(dá)到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時(shí)間不太長(zhǎng)。
電梯回收廠家：應(yīng)對(duì)電梯緊急情況的方式
電梯工作的時(shí)分由于電源供給被堵截，電梯問題等原因突然停下來(lái)，人們被困在電梯里邊，可以通過警鈴，對(duì)講機(jī)，移動(dòng)電話或者電梯里邊的轎廂里邊的提示方法懇求幫助，大家不要自己擅自行動(dòng)，防止出現(xiàn)剪掉，在井中掉落等問題事端。
，盤車放人措施
為了解救被困住的人，應(yīng)該由專業(yè)的電梯修理人員和電梯大修人員，或者在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行盤車放人，盤車的時(shí)分應(yīng)該緩慢地鍛造，特別是當(dāng)轎廂較輕承載從下面往上面進(jìn)行盤車的時(shí)分，需求防止由于側(cè)面比較重導(dǎo)致溜車，當(dāng)對(duì)無(wú)齒輪曳引機(jī)器的較高速度電梯進(jìn)行盤車的時(shí)分，應(yīng)該運(yùn)用漸進(jìn)方式，一步步把制動(dòng)部件松開，防止電梯失去控制。
第二，依據(jù)情況采取措施
實(shí)際上在進(jìn)行電梯裝置的時(shí)分就需求特別注意，一旦發(fā)現(xiàn)電梯上下的過程當(dāng)中由于機(jī)械和電氣問題出現(xiàn)沖擊頂部或者蹲底部的時(shí)分，負(fù)責(zé)電梯維保的工作人員需求提示電梯里邊的乘客時(shí)間堅(jiān)持，間隔電梯門遠(yuǎn)一些，撥打求助電話或者大聲呼救，等到救援人員的到來(lái)。
當(dāng)出現(xiàn)火災(zāi)的時(shí)分，應(yīng)該立刻向消防部門報(bào)警，按下?lián)碛邢拦δ艿膶?duì)應(yīng)按鈕，使電梯進(jìn)入到消防狀況當(dāng)中，便利消防人員運(yùn)用，電梯出售人員會(huì)及時(shí)提示我們，關(guān)于那些不具備消防功能的電梯，應(yīng)該讓電梯直接行進(jìn)到層次，并且堵截電源或者把電梯停在火災(zāi)還沒有蔓延到的當(dāng)?shù)亍?/p>
電梯無(wú)嚴(yán)格的速度分類，中國(guó)習(xí)慣上按下述方法分類。
1、低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。
2、中速梯，常指速度在2.00～5.00m/s的電梯。
3、高速梯，常指速度大于5.00～10.00m/s的電梯。
4、超高速梯，速度超過10.00m/s的電梯。
隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來(lái)越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應(yīng)地提高。
4、電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的?
電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過驅(qū)動(dòng)裝置(曳引機(jī))的曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。
5、電梯關(guān)門時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害?
電梯在關(guān)門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會(huì)自動(dòng)重新開啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T上設(shè)有防夾人的開關(guān)，一旦門碰觸到人或物，此開關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門，并重新開啟，然后重新關(guān)門。另外，關(guān)門力是有規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到傷人的程度。當(dāng)門關(guān)到的時(shí)候是不會(huì)再開門的，請(qǐng)注意。
6、電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷?
電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國(guó)家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的系數(shù)都在12以上，通常電梯都配有四根以上的鋼絲繩，一般情況下電梯鋼絲繩是不會(huì)同時(shí)斷的。電梯的系數(shù)是很高的如果發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷股的話，這臺(tái)電梯就會(huì)被停用，待更換鋼絲繩以后再投入使用。
