這兩年，成品油銷售批零差價持續(xù)穩(wěn)定在一個的誘人空間。同時，路越修越寬，車越跑越多，加油站這個行當雖然都在喊難做，銷售總量卻持續(xù)上升?？捎^的經(jīng)營利潤吸引了各路投資者有前所未有的勇氣，很多早期進入并已初具規(guī)模是民營老板更希望擴大自己的經(jīng)營規(guī)模。

但是，由于政府規(guī)劃、審批、監(jiān)管越來越嚴格，新建加油站的難度逐年加大，因此收購、租賃加油站成了最簡單、直接的擴張手段，加油站轉讓交易呈現(xiàn)日漸活躍、求多供少的局面，這也為一些不良業(yè)主乘機“挖坑”或者“設套”創(chuàng)造了條件。下面，筆者帶你見識一下:規(guī)劃調(diào)整：

加油站目前生意很紅火，但是政府已經(jīng)規(guī)劃好了另外一條繞城快速線，有的甚至已經(jīng)動工，不久之后當期加油站所處的位置將不再是交通干線，車流肯定會減少，甚至被劃為貨車禁行區(qū)域。業(yè)主對此心知肚明，而新的接手者如=果只憑眼前盛況決策，無論收購還是租賃的都不會占到便宜。

虛假銷量：

在你約好的看站時間，車水馬龍，生意紅火，車輛排隊加油，司機大呼小叫。你可曾想過這是“導演”出來的場面?隨便一個短期促銷也會創(chuàng)造一派繁華景象，滿堂的親戚朋友會在你離開之后盡情干杯。要看前幾個月的賬本?哦，會計不在，明天、明天的明天才可以。然后，雇幾個人連夜趕工，要幾本就有了幾本。

土地糾紛：

加油站位于市中心的比較少，絕大多數(shù)都在城市郊區(qū)，占用村鎮(zhèn)土地。村長、鎮(zhèn)長跟前業(yè)主簽訂的土地合同有可能沒有經(jīng)過村民同意，土地價值被低估(至少很多當?shù)卮迕袷沁@么認為的)，簽訂的合同時效幾十年，但現(xiàn)任的村長可能馬上就面臨換屆選舉，萬一他被選下去，加油站的土地沒有了幫加油站說話的“土地公公”，你接收之后隨時可能“鬧地震”。

間距：

加油站建站時是符合GB50156加油站設計施工規(guī)范的，但是，在加油站油罐圍墻外面新建起了民房，跟油罐之間的間距不足了，加油站的《危險化學品經(jīng)營許可證》即將到期，安評肯定無法通過，原業(yè)主急于在證照有效期內(nèi)脫手，如果來收購、租賃加油站的人不夠內(nèi)行，等到審驗證照時才發(fā)現(xiàn)問題，就什么都晚了。

長期以來，由于缺乏專業(yè)指導，民營油企習慣了按著“老路子建設，老規(guī)矩轉讓，老標準經(jīng)營”，對于政策調(diào)整、行情變化基本是“與時俱進”，一路模仿。這種被動應對輕則多走彎路，重則可能導致巨大的違法、違約成本。同時，由于這一領域為數(shù)不多的“明白人”大都龜縮在“大桶”之內(nèi)，一般性規(guī)范也被當做商業(yè)機密來固守，民營油站的做大做強之路時刻面臨著自身行為合法性的障礙。期初，在兩桶油在選擇性 “整合”豐富的民營加油站資源時，借助資金、資源和行政等階段性優(yōu)勢，僅靠收購、租賃等方式就獲了取獨立經(jīng)營權。如今，隨著各路投資者陸續(xù)擠入成品油零售領域，民營加油站作為限制性網(wǎng)絡資源已經(jīng)走到了“稀有”的境地。

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