衛(wèi)星天線正南方向的定位我們知道同步衛(wèi)星均在地球赤道的上空(緯度為0)，距地球赤道約360000公里，相對于地球某一點是靜止不動的(其實它和地球的速度相等，線速度以宇宙速度7.9—11.2公里／秒在繞地球旋轉)，所以又叫地球同步衛(wèi)星。衛(wèi)星經度是指衛(wèi)星在地球上正投影的地球經線度數，即衛(wèi)星是在地球赤道和衛(wèi)星經度相交點的正上空約36000公里的地方。

衛(wèi)星天線東、西方向的定位

地球沿經緯平均分成360份，每一份即為1°，0°經線和1800°經線正好把地球分成東西兩個半球，我國處于東半球，所以經度應該由西向東分布，東經(N表示)0°一東經180°，越往東邊經度就越大，而越往西邊經度也就越小。

衛(wèi)星天線仰角角度的定位

在已初步了解所要接收某顆衛(wèi)星的經度和本地所處的經度后，再進一步估測天線的仰角就顯得比較容易和方便了。待接收衛(wèi)星的經度如果等于接收所在地的經度的話，那么此時衛(wèi)星天線的仰角度應該為值。反過來，如果衛(wèi)星經度與所在地經度相比其差指數越大的話，那其天線的仰角度也就應該越小，這樣就可以大致判定出衛(wèi)星接收天線應處的仰角度位置。如杭州地區(qū)經度為l20°，準備接收的衛(wèi)星是105.5°E的亞洲3號，那么可確定天線應該朝西南方向，其仰角度約在400角，而當接收l l5.5°E衛(wèi)星時，其衛(wèi)星天線的仰角度大約在55°角，這樣，再通過進一步精細調整后，就能鎖住正確的天線仰角角度了。

2、單推桿極軸天線

單推桿極軸天線其功能與操作設定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現(xiàn)今在東南亞國家的個人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛(wèi)星。

如果使用推桿來接收整個同步帶的衛(wèi)星，驅動天線在接收極東或極西衛(wèi)星時，天線會有抖動、跳躍或卡死的現(xiàn)象（這時天線正處在負荷的位置，加上推桿的作用力正處在結構的最末端，所以會產生作用力不足的現(xiàn)象）所以此系統(tǒng)已逐漸被鏈條式驅動天線所取代。

3、仰角方位式驅動天線

仰角方位式驅動天線是使用1-2支36V仰角步進馬達推桿及一組36V方位步進馬達，當天線在更換接收衛(wèi)星時，仰角及方位馬達會輪替驅動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。

仰角方位天線在初期安裝設定時并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設定必須先把要接收的衛(wèi)星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛(wèi)星時只需輸入代碼即可。

由于此系統(tǒng)行走的路線并不是完全符合同步軌道，當有新的衛(wèi)星在同步軌道發(fā)送信號時，此系統(tǒng)將很難察覺。

4、自動衛(wèi)星跟蹤天線

自動衛(wèi)星跟蹤天線廣泛應用于海洋船舶，是由伺服驅動馬達驅動天線運動，以便可以在運動中一直保持對衛(wèi)星的跟蹤。為了能夠準切的計算出相應的水平角，仰角，極化角，必須要有一個準確的方向標，這個方向標是由天線內置的羅經提供準確的數據，或者是通過設備接口連接外部羅經。然后經過天線系統(tǒng)計算得出正確的數值，然后系統(tǒng)通過驅動伺服驅動器使天線準確的定位。這種天線也是當前最復雜要求技術的天線。

5、車載衛(wèi)星天線

國內車載衛(wèi)星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩(wěn)定性強，抗抖動等特點。在時速200公里的抖動路面也可以穩(wěn)定接收。內部的關鍵元件為韓國原廠進口?？梢赃m應所有陸上車輛安裝低廉的價格，高性價比，使你的愛車動中接收衛(wèi)星電視成為可