鑄鐵井蓋焊接方法及原則1)應(yīng)是阻礙焊縫膨脹的部位。當(dāng)該部位加熱冷卻時，使焊縫有獲得自由熱膨脹和冷收縮的可能。2)應(yīng)是與其它部位聯(lián)系不多且強(qiáng)度較大的部位。3)自身的變形對其它部位應(yīng)無很大影響，不至于因700鑄鐵井蓋的變形而損壞其它部位。在選擇焊接方法時應(yīng)注意以下原則： 針對不同的切削加工性、顏色、強(qiáng)度等選擇不同的焊接方法。焊條電弧焊熱焊法對于要求質(zhì)量高、切削加工性好的鑄件適合，焊條電弧焊冷焊法則適宜于機(jī)加工的表面及不便于預(yù)熱的大型鑄件。 針對不同的焊件體積、形狀、厚度及使用條件等選擇不同的焊接方法。

做球墨鑄鐵現(xiàn)在都用稀土鎂合金做球化劑,有專業(yè)生產(chǎn)廠生產(chǎn)。

系統(tǒng)地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學(xué)性能及其他性能，為設(shè)計人員提供了有關(guān)數(shù)據(jù)。測定了稀土鎂球墨鑄鐵的比重、導(dǎo)熱性、電磁性等物理性能，結(jié)合金相標(biāo)準(zhǔn)研究了石墨和基體組織對球墨鑄鐵性能的影響規(guī)律。系統(tǒng)地測定了鐵素體球墨鑄鐵在常溫、低溫、靜態(tài)和動態(tài)條件下的各種性能。

此外，還研究了稀土鎂球墨鑄鐵的應(yīng)力應(yīng)變性能、小能量多沖抗力和斷裂韌性，并開始用于指導(dǎo)生產(chǎn)。結(jié)合球墨鑄鐵齒輪的應(yīng)用，還系統(tǒng)地研究了球墨鑄鐵的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，以及球墨鑄鐵齒輪的點蝕、剝落機(jī)理等。

稀土鎂球墨鑄鐵。在高強(qiáng)度低合金球墨鑄鐵方面，除了對銅、鉬研究較多外，還對鎳、鈮等進(jìn)行了研究。在利用天然釩鈦生鐵制作釩鈦合金球墨鑄鐵方面，中國國內(nèi)一些單位進(jìn)行了大量、系統(tǒng)的工作。中錳球墨鑄鐵雖然在性能上不夠穩(wěn)定，在系統(tǒng)研究與生產(chǎn)應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

國內(nèi)有研究單位較早開始了針對煤粉灰與廢舊塑料共混的研究，并且總結(jié)出了一套行之有效的廢舊塑料和粉煤灰新材料的配方及工藝，其研究已處于國際先進(jìn)水平。以粉煤灰和廢塑料為原料合成的樹脂基復(fù)合材料井蓋，剛?cè)嵯酀?jì)，外型美觀，還能節(jié)約大量能源和鋼鐵資源，可消化掉大量的粉煤灰和廢舊塑料，符合國家節(jié)能與環(huán)保政策要求。這種復(fù)合材料井蓋 90％以上利用廢舊物質(zhì)，沒有任何鋼材或其他材料作骨架，在成本上比同類鑄鐵制品低10－20％，經(jīng)濟(jì)效益顯著。采用這種“綠色井蓋”不僅解決了井蓋的防盜問題，而且還具有不腐蝕、不生銹等優(yōu)點，因此具有很強(qiáng)的市場競爭力。

分析結(jié)論

通過對兩種復(fù)合井蓋從結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、工藝上進(jìn)行分析，對幾種復(fù)合材料使用情況進(jìn)行調(diào)查，對幾種復(fù)合材料井蓋進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)：

1、SMC/BMC模壓井蓋的基體材料綜合性能較好，但因增強(qiáng)材料是短纖維，增果有限。用鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，則因金屬與非金屬材料界面結(jié)合和熱膨脹系數(shù)不同而有缺陷，產(chǎn)品在機(jī)動車上使用，其后期承載能力無法評價；

2、分層復(fù)合材料井蓋用不飽和樹脂作基體材料，用連續(xù)玻璃纖維作增強(qiáng)材料的復(fù)合材料井蓋，因結(jié)構(gòu)上采用鍋底結(jié)構(gòu)，材料受力均勻，并使用連續(xù)纖維增強(qiáng)，不用鋼筋增強(qiáng)，材質(zhì)均為復(fù)合材料，井蓋的承載能力及后期承載能力有保障，從承載能力角度看，使用壽命較長；井蓋采取分層復(fù)合，露天部分采用耐磨、耐老化材料制作，從耐車輛碾壓和耐老化角度看，使用壽命相對較長。