鋼模板較普遍，尤其在北方用量很大，適用于各種現澆鋼筋混凝土工程，可事先按設計要求組拼成梁、柱、墻、樓板的大型模板，整體吊裝就位，也可采用散裝散拆方法，比較方便：施工方便，通用性強，易拼裝，周轉次數多;但一次投資大，拼縫多，易變形，拆模后一般都要進行抹灰，各別還需要進行剔鑿。

鋼模板產品可以根據不同的使用環(huán)境及特殊的性能要求，只要根據產品的設計，選擇合適的原材料鋪設方法和排列程序，就可以將材料和結構一次性地完成，避免了金屬材料通常所需要的二次加工，從而可以大大降低產品的物質消耗，減少了人力和物力的浪費，自行設計復合制作而成，因此只有選擇適宜的原材料品種，才可以滿足各種不同用途對于產品使用時的性能要求。

鋼模板拆除措施：拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬;拆模時，工作人員應站在處，待該段鋼模板全部拆除后，方準把模板、配件、支架等運出堆放，一般是先非承重模板后承重模板，先側板后底板，框架結構鋼模板拆除順序一般是柱、梁側板、現澆板、梁底板，拆下的模板，配件等嚴禁拋扔，要按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂好隔離劑，分類歸堆備用。

對于鋼結構廠房拆除拉線的掛點、支桿或剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于0.3m。各種材質跨越架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于的規(guī)定。立桿、大橫桿及小橫桿的間距單位：m使用索道跨越方法的基本規(guī)定索道跨越方法于人力展放導、地線跨越330kV及以下不停電線路施工。索道繩（線）需要具有足夠的機械強度，其系數應大于5。絕緣固定控制繩、牽引繩的系數應大于3.0，展放專用滑車的系數應大于2.5。每處被跨帶電線路上的展放固定滑車組數不能少于4組。在采用中間支點跨越展放架空地線緊線中，當地線弛度超出輔助桿高度時，收回展放滑車后，地線高空掛線作業(yè)需要采取可靠措施防止“跑線”。

相信很多朋友在進行鋼結構廠房拆遷的過程中，不知道順序是這樣的，如果順序錯誤很容易造成隱患的發(fā)生，那么具體的拆遷順序是怎樣的呢？下面來為大家做一下詳細的講解：加固廠房鋼梁-→清除廠房內垃圾-→附屬支撐（部分）-→梁檁條系桿-→梁檁條-→梁隅撐-→梁管撐-→鋼梁-→鋼柱支撐系桿-→鋼柱鋼柱隅撐-→鋼柱墻面連接板-→鋼柱鋼架-→鋼柱柱腳板拆除-→鋼柱墻面連接板-→拆除構件整齊擺放-→施工現場清理

屋面梁拆除次序：

先外側，后里面，從一側依次拆除；施工的順序為切割梁檁條系桿――梁檁條――梁隅撐-梁管撐桿--屋面梁

為了確保良好的鋼結構廠房拆遷性，一定要對移動腳手架檢查確認是否，認真檢查影響拆除工程施工的各種管、電線的情況，確認后方可施工；