電子油門的優點就是節能環保，比拉線油門省油，更平順，穩定性高，不易熄火和闖動。缺點就是有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。為了改變電子油門的延遲缺陷，電子油門加速器應運而生。

電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節氣門 (ETC)，亦稱為電子驅動。

現在很多的車主都愛對自己的愛車進行一番改裝，拉個花，貼個膜，裝個導航，甚至改裝避震，換個大包圍，換個鈦合金排氣，以達到酷炫騷浪賤的拉風效果。對于這些改裝，只要車主喜歡，又不危害，其實都無可厚非。但是近年來在改裝行業出現了一種神器--電子油門加速器。

出于環保、經濟、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個虛擬動作，進氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標準，節油，轉速過高等等，但你想超車時，起步想快時，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對的電子油門車型都會有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。

電子油門加速器只能在采用了電子油門的車輛上使用，電子油門就是通過電信號來控制節氣門的開度，電子油門的信號傳輸到ECU，然后有ECU下達指令給電子節氣門馬達，馬達根據信號做出相應打開節氣門的動作。