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中鐵十七局杭長高鐵浙江段蕭山項目，江蘇鹽城鋼箱梁安裝廠家承接箱梁的提梁、運梁、架梁任務，該項目的重難點的解決架橋整體通過隧道，運梁通過隧道以及入隧道口架梁、出隧道口架梁等多項復雜施工，我公司技術和施工團隊經過對設備改造、創新施工工法等相關措施，有效的解決了當時還沒有成熟時的低位運梁技術和隧道口施工技術，順利完成該項目的施工。

杭長客運專線浙江段全長294公里，是中國“四縱四橫” 客運網主骨架之滬昆客運專線的一部分，設計時速350公里/小時。

工程特點：蕭山段隧道較多，共計13座隧道，且多為橋隧相連，隧道進口架梁小間距13米，出口架梁小間距8.5米。 隧道口架梁施工技術難度大。

江蘇鹽城鋼箱梁架設廠家的施工人員，在對建筑進行施工的時候，就需要按照它的圖紙，來進行施工的，所以說圖紙是很重要的，鋼結構天橋就是其中的一個，那么圖紙是鋼結構工程施工的依據!

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