江蘇常州龍門吊租賃公司分享下造船龍門吊的起升機構(gòu)的zui新形式是什么？它的優(yōu)勢在哪？

1、造船龍門吊起升的傳統(tǒng)機構(gòu)形式：shou先是造船龍門吊的起升小車采用上小車和下小車相結(jié)合，上小車在主梁上運行，一個小車架兩端分別設置一套起升機構(gòu)，鋼繩在主梁兩側(cè)分別下繩，雙吊點起吊船體；船體或船體分段需要翻轉(zhuǎn)式，下小車配合上小車完成船體翻轉(zhuǎn)。上小車和下小車可以互相無障礙穿行。

這種傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于設計，便于制造和維修，但是缺點也很明顯，主要是上小車由于是兩端各布置一套起升機構(gòu)（比如800噸起升荷載是分成400+400噸即2*400噸），這樣因為制造的精度偏差，上小車的左右起升機構(gòu)很容易不平衡，并存在隱患。

2、目前流行的小車起升機構(gòu)的新形式：采用單卷筒的起升絞車，通過鏈條來驅(qū)動絞車，而絞車安裝在小車中部，可以起到有效的平衡起升載荷的作用，且有利于降低小車重量。加之電氣控制系統(tǒng)采用變頻控制技術(shù)，對解決上小車失衡問題得到較好解決，增加了控制的可靠性。

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