為保證電梯必須在全部門(mén)關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門(mén)及轎門(mén)上都裝有門(mén)電氣 聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。只有全部門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門(mén)鎖繼電器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。

故障狀態(tài)：

在全部門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門(mén)鎖繼電器的狀態(tài)，如果門(mén) 鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為門(mén)鎖回路斷開(kāi)。

維修方法：

由于目前大多數(shù)電梯在門(mén)鎖斷開(kāi)時(shí)快車(chē)慢車(chē)均不能運(yùn)行，所以門(mén)鎖故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門(mén)故障。

關(guān)門(mén)力限開(kāi)關(guān)：

有的電梯門(mén)裝有關(guān)門(mén)力限開(kāi)關(guān)，當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中如果受到一定阻力門(mén)卻仍然關(guān)不上，則該開(kāi)關(guān)動(dòng)作，門(mén)向開(kāi)門(mén)方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門(mén)機(jī)雖然沒(méi)有這個(gè)開(kāi)關(guān)，但也有類(lèi)似的功能。在關(guān)門(mén)時(shí)如果遇有一定的阻力，通過(guò)變頻器的計(jì)算門(mén)機(jī)電流超過(guò)一定值時(shí)仍不能關(guān)上，則向反方向開(kāi)啟。

故障狀態(tài)：當(dāng)關(guān)門(mén)力限開(kāi)關(guān)有誤動(dòng)作時(shí)門(mén)會(huì)始終關(guān)不上。

開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕作用：自動(dòng)位時(shí)，如果按住開(kāi)門(mén)按鈕，則電梯門(mén)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟，可以方便乘客多時(shí)正常進(jìn)出轎廂。按一下關(guān)門(mén)按鈕，可以使門(mén)立即關(guān)閉。檢修位時(shí)，用來(lái)控制電梯的開(kāi)關(guān)門(mén)。

故障現(xiàn)象：有時(shí)開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕被按后會(huì)卡在里面彈不出來(lái)。如果開(kāi)門(mén)按鈕被卡住可能會(huì)引起電梯到站后門(mén)一直開(kāi)著關(guān)不起來(lái)。關(guān)門(mén)按鈕被卡住會(huì)引起到 站后門(mén)不開(kāi)啟。

維修：查明原因，保證按鈕動(dòng)作靈活可靠。

3.電梯不能同時(shí)關(guān)閉或打開(kāi)門(mén)。

檢查及排除方法：

門(mén)機(jī)傳動(dòng)帶滑脫、松緊帶或更換；

門(mén)機(jī)電動(dòng)機(jī)DM損壞，在M3.M4間直流電壓110V的萬(wàn)用表上，但門(mén)機(jī)不轉(zhuǎn)，表示電機(jī)損壞，要修理或更換；

門(mén)、電、機(jī)、電的各個(gè)連接端點(diǎn)(M1、M2、M3、M4)松動(dòng)、脫落，緊固線路通暢；

在基站不能打開(kāi)、關(guān)閉時(shí)，如將22、24點(diǎn)短接，電梯關(guān)門(mén)或?qū)?2、32短接，電梯開(kāi)門(mén)，說(shuō)明廳外鎖DYK接點(diǎn)接觸不良或斷裂。如果接觸不良，可以用無(wú)水酒精清洗，并調(diào)整連接點(diǎn)彈簧片，如接點(diǎn)斷裂，可以更換DYK。

4.到達(dá)站平層后，電梯門(mén)不打開(kāi)。

檢查及排除方法：

繼電器JKM損壞，更換JKM；

開(kāi)閉電路故障，如運(yùn)轉(zhuǎn)中的JYT常閉點(diǎn)不通等，予以排除；

門(mén)區(qū)永磁繼電器(通常稱(chēng)為干簧管)損壞，使得門(mén)控繼電器JMQ不能吸合，其常開(kāi)觸點(diǎn)仍被切斷，繼電器JKM無(wú)法得電，而不能開(kāi)門(mén)，更換開(kāi)門(mén)區(qū)域永磁繼電器。