不銹鋼電動(dòng)卷簾門采用了電動(dòng)控制系統(tǒng)，具有自動(dòng)上升和下降的功能。用戶可以通過遙控器或按鈕控制系統(tǒng)來(lái)打開和關(guān)閉門，方便快捷。這種設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了人力，提高了工作效率，還降低了人工操作的風(fēng)險(xiǎn)，確保了使用者的性。
卷簾門的快速打開，的提高了人員或車輛（如叉車，貨車，工作設(shè)備）進(jìn)出門的操作等待時(shí)間，快速門的高速啟閉，同時(shí)對(duì)無(wú)塵環(huán)境控制較高的車間及特殊區(qū)域適用。能有效阻止粉塵，昆蟲及污濁空氣的流入。
自動(dòng)感應(yīng)門的種類很多。這里僅以平移式感應(yīng)自動(dòng)門機(jī)為例介紹感應(yīng)式自動(dòng)門機(jī)的組成部分：
(1)主控制器：是自動(dòng)門的指揮中心。它通過帶有內(nèi)部命令程序的大型集成塊發(fā)送相關(guān)命令，以指示電機(jī)或電鎖系統(tǒng)運(yùn)行；同時(shí)，人們通過主控制器調(diào)節(jié)開門速度。 開幅等參數(shù)。
（2）感應(yīng)探測(cè)器：負(fù)責(zé)采集人眼等外界信號(hào)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)入其工作范圍時(shí)，會(huì)給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào)；
（3）動(dòng)力電機(jī)：提供門扇開閉的主動(dòng)力，控制門扇的加減速。
(4)門扇行進(jìn)軌道：與鐵路軌道類似，門扇的吊具輪系統(tǒng)被約束在一定方向上行進(jìn)。
（5）門扇吊運(yùn)行輪系統(tǒng)：用于懸掛活動(dòng)門扇，同時(shí)帶動(dòng)門扇在動(dòng)力牽引下運(yùn)行。
（6）同步帶（有些廠家使用三角帶）：用于傳遞電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，拉動(dòng)門扇吊具輪系統(tǒng)。
(7)下導(dǎo)向系統(tǒng)：是門扇下部的導(dǎo)向定位裝置，防止門扇運(yùn)行時(shí)前后門體擺動(dòng)。
(8) 配備感應(yīng)門操作器的自動(dòng)感應(yīng)門是控制自動(dòng)門開關(guān)的一系列部件的統(tǒng)稱；又稱自動(dòng)門單元或感應(yīng)門單元；組件 感應(yīng)門操作器通常包括：電機(jī)、控制器、滑輪、皮帶。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來(lái)越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。道閘已越來(lái)越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的需求，在停車場(chǎng)系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。
