這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無(wú)疑是考驗(yàn)其市場(chǎng)價(jià)值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無(wú)論是分撥中心到一級(jí)站點(diǎn)，還是站點(diǎn)之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，都離不開新能源車型。但是，問題來(lái)了，在一些小型站點(diǎn)之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢(shì)明顯。
司機(jī)、快遞物流企業(yè)、運(yùn)營(yíng)商之所以購(gòu)買，另外一個(gè)很重要的原因是，廠商能能夠提供完善的售后體系，提供技術(shù)和配件等相關(guān)支持，為***車輛高出勤率打下基礎(chǔ)。作為一款多車型車身尺寸4565/1790/1930mm，軸距為2905mm，在同級(jí)別車型中相比有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)后排擁有2.8-4.3mm超大空間，并且后排座椅跟根據(jù)日常使用需求靈活調(diào)節(jié)能夠兼顧載客與載物。載貨續(xù)航可達(dá)250km，總質(zhì)量為3495kg，整備質(zhì)量2370kg，額定載貨質(zhì)量為1595kg，同時(shí)搭載低溫電芯，能夠***在低溫環(huán)境下不影響車輛續(xù)航。充電方面，開沃創(chuàng)業(yè)者使用慢充6-7h可將電量充滿，使用快充1h可將電量充滿。作為新能源貨車行業(yè)的***之一，陜汽正在呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，不斷的企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，以客戶需求為導(dǎo)向，開發(fā)出適合市場(chǎng)和客戶需求的產(chǎn)品。
與貨廂類卡車產(chǎn)品相比，車身結(jié)構(gòu)使它的路權(quán)要大很多，優(yōu)越、穩(wěn)定、讓人放心的通行資格可以提高運(yùn)輸效率，同時(shí)，快充充電時(shí)間僅需1.5小時(shí)，確保物流運(yùn)輸能更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；此外，電動(dòng)車，零排放、***，也是本車天然的亮點(diǎn)。電機(jī)方面，峰值功率85KW，實(shí)際續(xù)航超過285公里，外部尺寸為4500*1700*1980，工作電壓達(dá)到400V。配備4擋EMT，載貨區(qū)域是一個(gè)封閉的空間，采用對(duì)開式后門，帶有側(cè)開門配置，該車載貨空間縱深3.22米、高1.98米、寬處1.55米米（下寬上窄）。采用按鍵式換擋，除了常規(guī)的R、N、D擋以外，還可以通過A/M選擇自動(dòng)或者手動(dòng)換擋方式，同時(shí)還提供S（運(yùn)動(dòng)）擋以及C（爬坡）擋。滿足用戶不同的使用需求。
伴隨著城市限行、環(huán)保治堵的愈演愈烈，在城市配送中，傳統(tǒng)貨車的處境越來(lái)越尷尬。 銷售與租賃新能源電動(dòng)貨車，續(xù)航能力肯定是關(guān)心的問題。***的該款車的動(dòng)力系統(tǒng)：搭載的是鐵鋰子離電池，電池容量為52千瓦時(shí)，電池系統(tǒng)額定電壓為128V。與之匹配的電機(jī)為永磁同步電機(jī)，額定功率20KW，峰值功率為60KW根據(jù)1KW=1.36馬力的定律來(lái)算，這款車的馬力為161.6馬力。額定轉(zhuǎn)速為3500r/min，峰值轉(zhuǎn)速為8500r/min，扭矩為280N.m。續(xù)航里程可以達(dá)到265KM，快充需要1-2個(gè)小時(shí)可以充滿，慢充則需要6-8個(gè)小時(shí)。
