叉車前進和后退的速度控制核心是 “場景適配、平穩過渡、優先”，核心原則：室內≤5km/h、室外≤10km/h，轉彎 / 坡道 / 盲區≤2km/h，后退速度≤前進速度的 70%（避免視線受限導致碰撞）。以下是分場景的速度控制方法、操作技巧及要點：

一、速度控制的核心邏輯（先明確 “能開多快”）

作業場景 前進速度上限 后退速度上限 關鍵要求

室內狹窄通道（≤3 米） ≤5km/h（步行速） ≤3km/h 緊盯貨叉與貨架間距，禁止急加速

室內開闊倉儲區（≥5 米） ≤8km/h ≤5km/h 保持與行人 / 貨物間距≥1 米

室外開闊地（無障礙物） ≤10km/h ≤7km/h 提前觀察遠處路況，預留減速空間

轉彎 / 交叉路口 / 盲區 ≤2km/h ≤2km/h 必須減速鳴笛，必要時停車觀察

坡道行駛（≤10°） ≤3km/h ≤3km/h 上坡 / 下坡均低速勻速，禁止換擋急剎

重載（≥80% 額定載重） ≤3-5km/h ≤2-3km/h 降低重心，避免貨物晃動側翻

高位載物（貨叉≥2 米） 禁止行駛 禁止行駛 必須先降貨叉至≤15cm 再移動

注：以上為通用標準，具體需遵循叉車說明書及現場規程（部分廠區會根據實際調整限速）。

二、前進時的速度控制技巧（分階段操作）

1. 起步階段：“緩加速，不竄動”

電動叉車：掛 F 檔后，松開制動踏板（部分有 “蠕行功能”，會緩慢前移），輕踩加速踏板（右腳勻速發力），避免猛踩油門導致叉車竄動（貨物易滑移）；

內燃叉車（液壓傳動）：掛 F 檔后，緩慢抬制動，利用怠速蠕動起步，如需加速，輕踩油門（力度≤1/3），避免大油門起步；

內燃叉車（機械傳動）：緩抬離合至半聯動，同時輕補油門（轉速控制在 1500-2000rpm），離合完全結合后再逐步加力，禁止半聯動猛踩油門（磨損離合片）。

2. 行駛階段：“穩速度，隨場景調整”

勻速行駛：保持加速踏板力度穩定（電動叉車避免頻繁踩松，內燃叉車避免忽油門忽剎車），盡量用 “定速” 狀態行駛（部分電動叉車有定速功能）；

提速時機：僅在室外開闊、無行人 / 障礙物時，可逐步提速至上限（≤10km/h），但需提前觀察前方≥5 米路況；

減速預判：看到前方有貨架、行人、路口時，提前松油門（電動叉車可利用再生制動減速），避免臨近再猛踩剎車（貨物易前傾）。

3. 停止階段：“先減速，再制動”

正常停車：先松加速踏板，讓叉車自然減速（電動叉車再生制動生效），距離目標位置 1-2 米時，輕踩制動踏板，平穩停穩；

緊急停車：遇到突發情況（如行人橫穿），立即踩到底制動踏板（部分叉車有緊急制動按鈕，可同時按下），但重載時需注意貨物是否穩固（避免急剎導致側翻）。

三、后退時的速度控制技巧（視線受限，更需謹慎）

1. 起步階段：“慢起步，先警示”

掛 R 檔前，必須確認后方無人員、障礙物（回頭看 + 觀察倒車影像 / 后視鏡）；

掛 R 檔后，倒車蜂鳴器會自動響起（若不響需立即停機檢查），保持制動踏板踩到底，松開制動后不踩加速（僅靠蠕行），先讓叉車緩慢后退（速度≤1km/h），確認后方后再輕踩加速；

后退時優先 “回頭觀察”（視線比后視鏡更廣），左手握方向盤，右手可輔助扶住座椅，身體略向后轉（保持穩定坐姿）。

2. 行駛階段：“低速為主，小幅度調整”

速度上限：無論室內外，后退速度均不得超過前進速度的 70%，室內狹窄區域建議≤3km/h（即使開闊地，也不超過 5km/h）；

轉彎后退：需比前進轉彎更慢（≤1km/h），提前預判轉彎半徑，避免貨叉刮擦障礙物（后退時視線盲區更大）；

長距離后退：盡量避免，若必須（如無掉頭空間），需安排專人在側后方指揮（用手勢示意方向和速度），每后退 3-5 米停一次，確認路況后再繼續。

3. 停止階段：“提前減速，對位”

后退至目標位置（如貨架、卸貨點）時，提前 2-3 米松加速，利用制動緩慢減速，接近位置時 “點動制動” 微調（避免撞擊）；

停穩后立即掛 N 檔、拉手剎，再進行貨物裝卸（尤其坡道后退，必須雙重制動防溜車）。

四、不同場景的速度控制重點

1. 窄通道作業（≤2 米）

前進 / 后退均≤3km/h，依賴 “側移門架” 微調貨叉位置，無需頻繁調整速度；

行駛時緊盯貨叉兩端與貨架的間距（保持≥10cm），速度過快易刮擦，需 “慢走多看”。

2. 坡道行駛（上坡 / 下坡）

前進上坡：低速勻速（≤3km/h），油門力度穩定（電動叉車保持中低功率，內燃叉車保持低轉速），避免中途停駛（重啟易溜車）；

后退下坡（貨物朝上坡方向）：速度≤3km/h，全程輕踩制動（電動叉車用 “緩行模式”，內燃叉車松油門靠怠速），禁止空擋滑行（失控風險）。

3. 重載 / 偏載作業

前進速度≤3-5km/h，后退≤2-3km/h，全程保持門架后傾（固定貨物）；

禁止急加速、急剎車，轉彎時速度≤2km/h（降低重心偏移風險）。

4. 人車混行區域

前進 / 后退均≤3km/h，隨時準備制動（行人可能突然橫穿）；

遇到行人時，提前鳴笛并減速至停止，讓行人優先通過（保持≥1 米距離）。

五、速度控制的紅線（禁止）

禁止超速行駛：尤其是室內通道，超速易導致視線跟不上、制動距離不足，引發碰撞；

禁止行駛中急加速 / 急剎車：無論前進后退，猛踩油門或剎車會導致貨物滑移、叉車側翻；

禁止高位載物行駛：貨叉起升超過 2 米時，重心過高，任何速度行駛都可能側翻；

禁止后退時僅靠后視鏡觀察：必須回頭看（后視鏡有盲區），無把握時請人指揮；

禁止坡道空擋滑行：內燃叉車下坡時空擋，電動叉車松制動滑行，均會失去動力控制，導致失控。

六、新手常見誤區（快速糾正）

電動叉車起步猛踩油門：糾正→松制動后，輕踩加速踏板（力度≤1/4），感受車速變化后再調整；

后退時因視線不好加快速度 “快速通過”：糾正→視線越差，速度越慢，寧停勿撞；

重載時為省時間提速：糾正→重載提速會增加設備負荷和風險，效率優先讓位于；

轉彎時不減速：糾正→轉彎時離心力會讓貨物晃動，必須提前減速至≤2km/h，慢轉方向盤。

總結：叉車速度控制的核心不是 “快”，而是 “穩” 和 “準”—— 前進時根據場景平穩調速，后退時以低速 + 觀察為核心，始終預留足夠的制動和反應空間。熟練后，能在 “限速” 內保持作業，才是關鍵。