修剪 修剪是最重要的管理措施之一。原則上每次修剪量不能超過草長的1/3。下表是我們推薦的留茬高度，當(dāng)然草坪用途不同或人力、物力所限，以下標(biāo)準(zhǔn)并不需要嚴(yán)格遵循：單位：厘米 早熟禾 高羊茅 黑麥草 剪股穎狗牙根結(jié)縷草 3.8—6.4 3.8—7.6 3.8—7.6 0.5—2.5 0.6—3.8 1.3—5 修剪的目的不僅僅是為了美觀，更重要的是，通過修剪可以促進(jìn)禾草分蘗，增加草坪的密集 度、平整度和彈性，增強(qiáng)草坪的耐磨性，延長草坪的使用壽命。及時的修剪還可以抑制草坪雜草開花結(jié)籽，使雜草失去繁衍后代的機(jī)會，而逐漸消除。

公路護(hù)坡草坪：草用于公路護(hù)坡、不僅可以防止公路邊坡的水土流失，同時可以改善道路的景觀，減緩駕駛員的疲勞。對于一些無法栽植樹木的陂坡地帶，則需要用強(qiáng)化綠化技術(shù)，這就常常用高壓噴播技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。用于公路護(hù)坡的草坪要具有抗旱性強(qiáng)、覆蓋能力強(qiáng)、耐粗放管理等特點(diǎn)。常用的草種有虎尾草、細(xì)葉小米草、高羊茅、黑麥草、白三葉、假儉草、冰草等。

河岸護(hù)提草坪：江河流域植被受到破壞和河堤抗洪不利是造成洪災(zāi)的原因之一，而以草為主體的草被植被層在水土保持和固堤護(hù)壩中起到了重要的作用。在荷蘭，種草被認(rèn)為是的水土保持方法。實(shí)驗(yàn)證明，草在保持水土、抑制地表徑流方面所起的作用十分顯著。草及其根系可吸收大量降水并能大大延緩在強(qiáng)降雨過程中地表徑流的快速形成，因此在選擇草種時，應(yīng)根據(jù)不同的生態(tài)條件選

運(yùn)動性能與天然草坪相比，人造草坪建造的場地通常硬度要大得多，化學(xué)纖維的摩擦系數(shù)也常常小于草坪草的葉片，在足球運(yùn)動中就表現(xiàn)為導(dǎo)致球速過快、反彈率過高，從而增大運(yùn)動員對球的控制難度。

人造草坪相對天然草坪運(yùn)動特性上的優(yōu)勢在于場地均一性出色，平整度也要好得多，可以充分避免因氣候、養(yǎng)護(hù)等因素造成的場地狀況不良，從而影響比賽。

國內(nèi)最早于80年代末引進(jìn)人造草坪，直到90年代中后期才得到大面積的推廣。它和塑膠跑道一起成為學(xué)校運(yùn)動場地建造的標(biāo)準(zhǔn)模式，替代了大量原本種植天然草坪的運(yùn)動場地。盡管由于運(yùn)動、場地特性及公眾認(rèn)知等方面的原因，人造草坪的應(yīng)用范圍在一定程度上受到了限制，但隨著科技的發(fā)展，人造草坪的生產(chǎn)制作技術(shù)不斷得到了創(chuàng)新和提高。現(xiàn)今采用開網(wǎng)單纖維長絲制成的第六代人造草坪在吸震比率、球反彈滾動、轉(zhuǎn)向數(shù)值等場地運(yùn)動指標(biāo)上與天然草坪更加接近了，甚至在某些特性上還更具優(yōu)勢。在運(yùn)動性能上，新一代人造草纖維在表面涂層、聚合原料上的改良已經(jīng)可以有效降低皮膚劃傷和腳部扭挫傷等運(yùn)動傷害的發(fā)生。人造草坪和天然草坪各自的優(yōu)勢都相對突出，不足和缺點(diǎn)也客觀存在，選擇使用的時候必須根據(jù)實(shí)際情況來綜合考慮。