為什么救護車服務貴是一個普遍現象呢？救護車服務是暴利嗎？我們從救護車采購、救護設備、人力資源、培訓和維護、行政成本和風險來衡量一下。救護車采購。一臺救護車一般低三四十萬，到兩三百萬不等，大城市的救護車幾乎不會下于50萬。

維護費用就更高了，尤其救護車運行的費用（汽油、磨損維修等），對車內儀器的維護費用（如呼吸機的維護、耗材的更新等），一年沒幾十萬是下不來的。準入制度。救護車不是由醫院自行派發的，而是由急救中心統一派發的。那么，救護車需要得到急救中心的備案，需要急救中心合理的派發，這些都有“行政成本”的。

普通助行

配一名駕駛員

針對康復出院回家或前往養老機構，行動不便，無需醫療處置，無需步梯搬抬的用戶

助行

配一名駕駛員+一名護送員

針對行動不便的患者/殘障人士/失能患者出院、轉院，無需醫療處置，需要步梯搬抬的用戶。

救護車主要管理單位為行政院衛生署，并可分為兩大類：內政部消防署所轄各消防局之救護車、以及各醫療機構或私人救護車公司之民間救護車。消防署之救護車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護車皆以91作為起始編號，為119勤務中心指派之線緊急救護任務為主。民間救護車主要作為轉診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務為主。