用LNG槽車卸車金屬軟管分別與裝液點(diǎn)的液相管接口接通；如用法蘭連接，法蘭面之間應(yīng)使用密封墊密封。首次充裝：新罐車或檢修后首次充裝，必須對(duì)容器抽真空并用氮?dú)庾髦脫Q處理，否則不準(zhǔn)充裝。還需符合LNG充裝的其他所有規(guī)定。
金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。
波紋金屬軟管大體上由波紋管、網(wǎng)套及接頭三大部分構(gòu)成。波紋管是金屬軟管的本體，起著撓性的作用；網(wǎng)套起著加強(qiáng)、屏蔽的作用；接頭起著連接的作用。304材質(zhì)加編織層組成的全不銹鋼軟管，柔軟且堅(jiān)固耐用。LNG加液管 耐壓檢測(cè)， 預(yù)冷處理。
軟管的波紋管是由極薄壁的無(wú)縫或眾焊不銹鋼鋼管經(jīng)過(guò)高精度塑性加工成形的。由于波紋管輪廓的彈性特性決定了軟管具有良好的柔軟性和抗疲勞性，使它很容易吸收各種運(yùn)動(dòng)變形的循環(huán)載荷，尤其在管路系統(tǒng)中有補(bǔ)償大位移量的能力。
