智能建造在我國起步較晚，但是目前已具備良好基礎，應借助我國大市場的優勢，停止作秀，扎實推進，務求實效，改變目前智能建造技術和管理碎片化的開發狀態。

，加快工程項目管理體制機制的變革，加速推進工程項目總承包模式。推進智能建造需要工程項目立項策劃、設計、施工的建造全過程協同進行，呼喚“工程總承包+全過程工程設計咨詢服務”的工程項目管理體制機制的加速推進。

工程總承包企業應承擔“工程總承包負總責”的責任，管理觸角向前后延伸；以注冊建筑師為主導的工程設計咨詢應對建筑全生命期的運行質量、環境適宜性和功能性等承擔相應責任。

數字化協同設計是智能建造的基礎，務必全力推進。

建立“大設計”理念是智能建造推進的充分和必要條件，著力推進土建與機電設備的施工圖與專項施工圖設計及其深化設計、工程組織設計、工程施工組織設計、工程施工方案設計的“工程項目四個同步設計”。

第二，智能建造應做好頂層設計。推進智能建造應做好頂層設計，整體規劃，分步實施。

一是研發具有自主知識產權的三維圖形系統；二是研發BIM；三是構建基于BIM的EIM管控平臺；四是研制人工智能設施，如智能監測設施、功能各異的機器人設施等。

城市建設信息管控平臺（CIM）應在城市規劃的基礎上，集成區域內的建筑、市政、鐵路、公路、橋梁、水利等各類工程的EIM管控平臺信息。通過EIM管控平臺信息合成、累積和過濾而形成。即智能建造是復雜的系統工程，應以行業“提質增效”為導向，整體規劃，分步實施，秉承“不求一次成優，但求取得實效”的持續改進思路，為切實提高行業發展質量作出貢獻。

第三，基于工程建造的復雜性，應在工程建造服務、管理、場景和流程再造、創新和固化研究的基礎上，會同軟件開發商“化整為零”開發若干子系統，在推廣應用的基礎上持續改進，進而針對不同需求進行相應子系統組合，實現若干子系統的集成“積零為整”，逐漸形成適于工程項目多方協同的系統化管控平臺，實現對工程項目實施的全過程、全要素和全參與方管控，終創建具有我國原創血統的工程項目建造的信息流、物資流、資金流實時管控和運行的系統化工作平臺——EIM管控平臺。

第四，創新開發思路，創建我國具有自主知識產權的圖形系統。現行BIM三維圖形輸入的參數化設計方法，與我國技術人員熟悉的輸入方法不相吻合，普及性差。應該凝聚優勢資源，創新開發思路，在我國技術人員熟悉的平面設計方法的基礎上開發系統的內設轉換軟件，自動生成三維空間圖形，進行真實感表現，攻克“卡脖子”的三維圖形系統的技術難關，研究形成我國具有自主知識產權的三維圖形引擎、平臺和符合中國建造需求的BIM系統。

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