普通貨物運價

a.基礎運價(代號N)

民航總局統一規定各航段貨物基礎運價，基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。

b.重量分界點運價(代號Q>

國際航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。

指定商品運價(代號C)

對于一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運價。

一.是培育經濟樞紐。要對航空物流樞紐的發展進行精心、精細的產業發展模式與政策環境設計，實現“航空物流樞紐——綜合物流樞紐—— 物流樞紐經濟”的三級躍升，培育樞紐經濟載體和打造區域經濟發展高地。

二.是打造合作平臺。要以樞紐的規模化和網絡化特性和服務，積極對接國家“一帶一路”建設、 [1] 實現樞紐與國際、國內物流通道的有機、順暢銜接，培育樞紐規模經濟內核，打造輻射經濟載體和國際、國內經濟產業合作平臺。

三.是實現產業創新升級。要以航空物流樞紐為依托，以跨區域物流通道為輻射，以區域和產業雙聯動為發展方向，積極進行包括臨空經濟在內的綜合性物流樞紐產業策劃，形成樞紐型高端產業集聚發展模式，制定適應產業集聚的發展政策，推動物流與相關產業融合、擴張、升級與創新發展。

具體而言，快遞網絡將進一步覆蓋全國;在快遞較發達地區快遞網絡將向鄉鎮村一級下沉;便利店、驛站等多種終端形式將充分融入快遞終端網絡。

航空快遞業務又稱航空急件傳送，是國際航空運輸中快捷的運輸方式。

它是由一個專門經營快遞業務的機構與航空公司密切合作，設專人用快的速度在貨主、機場、收件人之間傳送急件，特別適用于急需的藥品、醫療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣及單證等的傳送，被稱為“桌到桌運輸（desk to desk service）”。