【唐山冀礦支護設備有限公司】網址： 電話：15512026332\13780553550郵箱：tangshanjikuang@ 咨詢熱線：0315-3739892地址：唐山市新華西道2號世博大廈
鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。
行業現狀
1.2011年前鋼鐵行業迎來擴產周期，2011年后鋼鐵產能過剩致利潤下行
2011年前鋼材市場的巨大需求推動了鋼鐵產能的擴張，2002 年鋼鐵產能利用率高達 92.4%，而 2003 年 18 號文件提出將房地產列為“支柱產業”，刺激了鋼鐵產能加快擴張。
2011 年人口撫養比出現拐點，國內需求增速開始放緩，人口紅利逐漸消退。而此時鋼鐵產能仍處于高位，產能過剩的問題便開始顯現。從 2011 年下半年開始，鋼鐵產能利用率快速下降，從2011年的81%下降至2015年的67%，產能過剩的問題愈演愈烈，而鋼材價格也進入了下行通道。隨著鋼價的斷崖式下降，鋼鐵企業利潤大幅收縮。2015 年鋼鐵行業更是出現虧損，全國重點鋼鐵企業利潤為-645 億元，虧損企業超 2200 家，鋼鐵行業遇到了“越產越虧”的難題。
2.供給側改革初見成效
總體來看，隨著供給側改革的落實，鋼鐵行業產能過剩狀況逐漸緩解，落后產能逐步出清，供給結構逐漸優化。去產能方面，到 2018 年底，已提前完成“十三五”確定的鋼鐵去產能 1.5 億噸的上限指標，該階段主要去的是地條鋼產能。
3.“減碳”成鋼鐵行業主題
從“十三五”時期開始，鋼鐵行業供給側結構性改革的措施不斷完善和深化。從嚴禁新增冶煉產能，到暫停產能置換和項目備案，再到“雙碳”時期提出的去產量，鋼鐵行業實現從“去產能”到“產能產量雙控”的政策延續，推動“十四五”時期供給側改革進一步深化。同時，2021 年 12 月的中央經濟工作會議提出，盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，加快形成減污降碳的激勵約束機制。以上政策均是宏觀調控思路的一脈相承，預計未來鋼鐵行業將圍繞“減碳”目標發生一系列變化。
行業前景
1.“十三五”加速淘汰落后產能，行業利潤明顯改善
隨著供給側改革的落實，鋼鐵行業產能過剩狀況逐漸緩解，落后產能逐步出清，供給結構逐漸優化。去產能方面，到 2018 年底，已提前完成“十三五”確定的鋼鐵去產能 1.5 億噸的上限指標，該階段主要去的是地條鋼產能;黑色金屬冶煉加工業虧損企業減少到了1100 家，和 2012 年初相比減少了 60.29%，全國重點鋼鐵企業利潤也提升至 2863 億元，達到了近十年來的高點。
2.產能置換政策趨嚴，置換比例不斷提升
1)產能置換推動粗鋼產能進入存量時代
產能置換在 2013 年被提出，實際執行從 2017 年開始嚴格起來，通過幾年政策的迭代，標準越發嚴格。2017 年發布《的鋼鐵行業產能置換實施辦法(2017)》，指出對于鋼鐵等過剩行業，無論建設項目屬新建、改建、擴建還是“異地大修”等任何形式，只要建設內容涉及建設煉鐵、煉鋼冶煉設備，就必須實施產能置換方案，置換條件也變嚴格，將此前的“其他地區等量置換”替換為“其他地區減量置換”。隨著供給側改革的進一步深化，鋼鐵行業由強調淘汰落后產能過渡至嚴禁新增冶煉產能，鋼鐵產能置換讓我國粗鋼產能正式進入存量置換時代。
2)置換比例提升，覆蓋范圍擴大
為完善產能置換工作，有關部門對產能置換實施辦法進行修訂，2021年4月出臺新版的《鋼鐵行業產能置換實施辦法(2021)》，明確用于產能置換的冶煉設備須在上報備案去產能實施方案的設備清單內，并提出大氣污染防治重點區域置換比例不低于1.5:1，其他地區不低于1.25:1。對比之前的版本，新版本對置換比例要求更高，強管控區域更廣，監督更透明。為完成碳達峰目標和鋼鐵產量的壓減任務等，預計后續產能置換將面臨更強監管，從政策導向來看有利于行業集中度的提升、電爐等環保技術的發展。
3.鋼鐵碳交易或將啟動，電爐煉鋼迎發展新契機
預計鋼鐵行業在 2022 年或將納入全國碳市場，借鑒國外經驗及行業專家研究，“碳交易+碳稅”雙輪驅動或是合理的碳定價體系。碳交易方面，多位專家提出逐年收緊碳排放配額約束或提高碳市場基準線標準;碳稅方面，為鼓勵低碳技術發展，實行差別化碳稅可能較為合理。此外，隨著政策的支持以及廢鋼資源量的上升，電爐煉鋼迎來發展紅利。2020 年電爐鋼占比約 10.4%，預計 2025 年這一比例將提升至 17%左右，2030 年提升至 23.4%左右。
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