曲阜魯澳鋁業有限公司13954739729 始建于1987年，位于孔子故里——山東省曲阜市。公司是一家以經營機械配件生產加工為主的生產加工型企業，與十幾家機械制造廠家配套生產，在公司客戶的大力支持和信任下，經過多年的努力和拼搏，現已發展為：模具制造、低壓澆鑄、壓鑄、機械加工為一體的綜合性企業。

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油底殼噪聲降低的重要意義所有的噪聲都是振動的結果，發動機的振動也不例外，它是由于作功時燃燒爆炸產生的激發力所致。正是這激發力的作用，得以推動曲柄連桿機構運動，向外輸出功率。因而發動機噪聲可分為三種，即燃燒激發噪聲、機械傳動噪聲和表面輻射噪聲。

在汽車噪聲控制的相關內容中，殼體零件的振動噪聲的分析控制是很重要的一環。這是由于殼體零件雖然不承受任何工作負荷，但是因為它們具有質量輕、剛度小的特點，若來自發動機機體的振動激發殼體零件的共振，就很可能成為發動機輻射噪聲的主要部位，而其中發動機輻射噪聲正是汽車的主要噪聲源。

由上面分析可知發動機表面輻射噪聲是其結構振動的結果。發動機由于同時受到燃氣力和各種機械的激振力，全部結構處于振動中，振動的外表面擾動空氣質點，形成氣載噪聲。因此無論采用何種燃油供給系統和燃燒方式，都有 對發動機表面的振動特性和聲學特性進行規律性研究，在噪聲向外傳遞的途徑上 大限度地控制噪聲水平。

所以說，要控制汽車噪聲就必然少不了對發動機殼體零件振動噪聲的分析和控制。

在柴油機中，油底殼噪聲占其中的23.6%，油底殼的輻射噪聲有時可占發動機總噪聲的1522%左右，某些 高。492Q型汽油機在1024.4Hz下振動測試表明，油底殼側面振幅的平均值為缸蓋的17.1倍，在其他頻率下也表明油底殼是該機振動量 大的零件，是 大的表面噪聲輻射源。因此降低油底殼的輻射噪聲對于降低發動機整體噪聲有著極大的意義。還有，在汽車發動機工作時，由于油底殼等殼類零件 裸露于汽車的底部，這就必然對整車噪聲的影響較大，因此，分析發動機油底殼零件的振動噪聲是汽車噪聲分析中不可忽視的部分，對于降低發動機乃至整車噪聲有著 的實際意義。

盡管通過控制燃燒過程所得的降噪量相當明顯，但是控制柴油機燃燒噪聲要受到柴油機性能方面的種種限制，在技術上比較難實現。實踐表明，在發動機結構上采取措施也可以在 程度上地降低發動機的表面輻射噪聲，從而使整體噪聲大大減小。增加結構剛度和阻尼是減少表面振動的基本措施，在同樣的激振力作用下減小結構表面響應就可以使噪聲降低。通過恰當的設計，減小輻射噪聲表面面積，亦是控制輻射噪聲的有效措施。