桅桿系統吊裝：通常由桅桿、纜風繩系統。提升系統、拖排滾杠系統、牽引溜尾系統等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統有卷揚機滑輪系統、液壓提升系統、液壓頂升系統;有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(單轉、雙轉)法、無錨點推舉法等吊裝工藝。

起吊吊鉤時，工件必須向車輛后部方向起吊。在起吊過程中，必須首先進行試吊，以避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留的時間，以及被起吊物體緩慢而均勻的起吊速度。

運行過程中，應經常觀察鋼絲繩的磨損情況。當提升臂的仰角很大時，應首先將提升物體降低到停放位置，并在保持吊索張緊的同時降低、松開和鉤住提升臂。

起吊臂抬落旋轉時一定保證，吊裝吊物時，不可落臂，而我們在落臂的時候，抬臂時油門要大，旋轉姿勢要穩定，不可忽然翻轉，負重在靠近額定值凈重時，不可在離路面0.6m之內半空旋轉。

在進行吊裝之前要對機器進行一次檢查，然后檢查一下場地是不是適合起重，因為有些場地可能是軟的，不適合起重吊裝。再者的話在進行吊裝的時候要檢查鋼絲繩是不是牢固的，鋼絲繩是不是很好地栓在被吊裝的物品上，而且吊裝的工作半徑內不要站人，因為駕駛員的使用就前面一部分，如果你粘在后面，是極有可能會被傷到的。