汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長在27～120m;有鋼結構臂，起重能力在70～250T.臂長為27～145m.機動靈活。使用方便。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

履帶吊吊裝：起重能力從數十噸到上千噸。臂長可達上百米;中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經濟。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構筑物吊裝法，即利用建筑結構作吊裝點(必須對建筑結構進行校核，并征得設計同意)，通過卷揚機、滑輪組等吊具實現設備的提升或移動。

坡道提升法，即通過搭設坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設備提升到基礎上就位。

起吊臂抬落旋轉時一定保證，吊裝吊物時，不可落臂，而我們在落臂的時候，抬臂時油門要大，旋轉姿勢要穩定，不可忽然翻轉，負重在靠近額定值凈重時，不可在離路面0.6m之內半空旋轉。

日常維護也要做好，設備在作業后，不要對發動機和核心部位進行人工降溫，對機器的危害很大。設備建議停放在干燥，陰涼處，這樣避免直射也能避免發動機受潮，無法進行正常的工作。惡劣天氣時，保護好發電機的核心部位，采取一些措施對發電機進行保護。長時間不使用，可能把里面的核心部件卸下，擱置在的場所。要對設備進行有時間規律的檢查，這樣對設備本身的危害會小些。