直升飛機吊裝：起重能力達26T，用在其他吊裝機械無法完成的，如山區、高空等處。

纜索起重機吊裝：用在其他吊裝方法不便或不經濟的場合，吊重量不大，跨度、高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設備吊裝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構筑物吊裝法，即利用建筑結構作吊裝點(必須對建筑結構進行校核，并征得設計同意)，通過卷揚機、滑輪組等吊具實現設備的提升或移動。

坡道提升法，即通過搭設坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設備提升到基礎上就位。

起吊吊鉤時，工件必須向車輛后部方向起吊。在起吊過程中，必須首先進行試吊，以避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留的時間，以及被起吊物體緩慢而均勻的起吊速度。

運行過程中，應經常觀察鋼絲繩的磨損情況。當提升臂的仰角很大時，應首先將提升物體降低到停放位置，并在保持吊索張緊的同時降低、松開和鉤住提升臂。

日常維護也要做好，設備在作業后，不要對發動機和核心部位進行人工降溫，對機器的危害很大。設備建議停放在干燥，陰涼處，這樣避免直射也能避免發動機受潮，無法進行正常的工作。惡劣天氣時，保護好發電機的核心部位，采取一些措施對發電機進行保護。長時間不使用，可能把里面的核心部件卸下，擱置在的場所。要對設備進行有時間規律的檢查，這樣對設備本身的危害會小些。